Autoparts from Spain, en tant que plateforme soutenant l'internationalisation des fournisseurs espagnols de l'industrie automobile, met encore plus l'accent sur l'étude de toutes les opportunités que le marché chinois de l'automobile présente au secteur espagnol de la pièce détachée.
C'est déjà largement connu, comme le confirme le fait que toutes les entreprises adhérentes à Autoparts from Spain sont actives en Chine, mais cela prend aujourd'hui une importance encore plus grande, non seulement pour le secteur espagnol des composants, mais aussi comme un levier pouvant contribuer à la reprise de l'économie espagnole après la situation d'urgence sanitaire.
Sonia López, présidente de la Commission extérieure de SERNAUTO, estime qu'actuellement, l'industrie automobile en Chine est l'un des marchés les plus dynamiques grâce aux mesures prises pour stimuler la demande dans le secteur après l'arrêt provoqué par le coronavirus.
La Chine est le premier fabricant mondial de véhicules et le deuxième parc automobile mondial, et par rapport à l'Espagne, c'est l'un de nos principaux partenaires commerciaux. En fait, ces dernières années, ce marché a enregistré des taux de croissance tels qu'il devient un client important de nos exportations et l'un des rares à avoir clôturé le 1er trimestre 2020 avec des taux de croissance.
Eduardo Morcillo, Managing Partner d'InterChina Consulting, affirme que l'économie asiatique présente un indice de production industrielle supérieur à 50%, indiquant ainsi une reprise rapide, avec un exemple clair dans le secteur automobile, où une chaîne de production est déjà à des niveaux d'activité de 98%.
En ce qui concerne les estimations des ventes de véhicules, on estime que l'année se terminera avec une baisse de seulement 10%, avec des chiffres d'environ 19 millions d'unités. De plus, deux tendances claires sont mises en évidence : le rôle du segment de la pièce détachée, qui va connaître l'une des plus fortes impulsions, et le fort processus de consolidation entre les OEM et aux niveaux d'approvisionnement Tier1 et Tier2.
En ce qui concerne les prévisions du marché pour le second semestre de l'année, deux changements disruptifs sont observés : la présence de Tesla en Chine, estimée pour augmenter les ventes de véhicules électriques ; et, d'autre part, une grande partie du segment des jeunes consommateurs qui utilisaient auparavant les transports en commun et les alternatives de mobilité liées aux nouvelles technologies et qui préfèrent maintenant les véhicules privés.
Une des entreprises faisant partie de notre plateforme, RTS, affirme que sa décision de s'étendre vers un marché "nouveau" comme la Chine était motivée par des raisons stratégiques, ainsi que par le potentiel de consommation interne que présentait ce pays.
Après 15 ans implantés en Chine, avec un marché et une culture qui ont nécessité leur adaptation et réorientation, et avec une équipe locale engagée dans l'entreprise, ils ont renforcé leur présence avec la création d'une filiale technique-commerciale et d'une société de négoce, dans le but de renforcer leur présence non seulement sur le marché local mais dans toute la région Asie-Pacifique. Actuellement, ils fournissent à la fois la chaîne d'approvisionnement, en particulier pour les véhicules électriques, et les pièces de rechange sur le marché local, réalisant ainsi la diversification de leur propre matrice.
Lorsqu'on parle de sécurité routière, il est impossible de ne pas souligner le rôle crucial joué par les systèmes de freinage.
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L'industrie automobile espagnole est reconnue internationalement pour son excellence et ses capacités d'innovation.
