Les voitures hybrides et électriques sont déjà une réalité, mais comme souligné lors de la 5e réunion de Sernauto qui s'est tenue il y a quelques semaines à Madrid, "en 2040, la plupart des voitures seront encore à moteur à combustion". Alors, quel sera l'avenir du secteur automobile ?
Lors de la réunion, plusieurs participants ont souligné que le secteur automobile subira de nombreux changements face à d'importants défis environnementaux, énergétiques, économiques et sociaux. Cependant, ils ont souligné que les innovations dans les moteurs à combustion interne seront celles qui nous rapprocheront des objectifs d'émission de CO2 fixés par l'Union européenne.
En tant que responsables de plus de 75 % du véhicule, les fournisseurs de composants en Espagne proposent déjà des solutions technologiques pour la nouvelle mobilité, une mobilité qui sera plus durable, sûre, connectée et automatisée.
Dans cette situation, la différenciation technologique est cruciale. Les fournisseurs espagnols de composants automobiles en sont très conscients, d'où leur investissement important dans la R&D&i et leur forte implication dans le développement de véhicules connectés et électrifiés, de l'Industrie 4.0, de l'intelligence artificielle, de la sécurité, ou de l'allègement, parmi de nombreuses autres solutions technologiques.
Des entreprises telles que Gestamp, Grupo Antolin ou FAE, membres de notre plateforme Autoparts from Spain, ont déjà commencé à explorer des alternatives à travers des composants pour les voitures hybrides et électriques.
Grupo Antolin est l'un des acteurs majeurs du marché international des intérieurs de voitures, considérant l'innovation et la recherche comme des points clés de l'entreprise. Actuellement, l'entreprise développe plus de 100 projets qui contribueront à renforcer son leadership dans ce secteur. De plus, Grupo Antolin s'engage en faveur de l'environnement et de la recherche de mobilité plus écologique, en produisant des produits technologiquement durables.
La société fournira des composants pour le véhicule électrique que Ford produira au Mexique. Pour cela, son plan d'expansion comprend l'établissement d'une nouvelle usine de production à Cuautitlán, au Mexique. Mais ce n'est pas tout, la société fournira également des composants pour les véhicules électriques de Volkswagen, et elle entrera sur le marché chinois des voitures hybrides et électriques.
Gestamp, une entreprise présente dans plus de 20 pays, produit déjà des composants métalliques plus légers, idéaux pour les voitures électriques. En effet, les véhicules électriques ont tendance à être plus lourds que les voitures conventionnelles, réduisant leur efficacité. Par conséquent, Gestamp a développé de nouvelles technologies qui réduisent cet écart et permettent des émissions plus faibles.
FAE, une entreprise spécialisée dans la conception et la fabrication de composants automobiles électriques et électroniques, travaille également sur le développement de solutions technologiques pour la nouvelle mobilité. Une de ses contributions est les systèmes de chauffage flexibles, compatibles avec les processus de surmoulage et de thermoformage, avec un design robuste contre les points chauds et les cassures en surface, en plus d'être résistant aux éclaboussures. Les températures de fonctionnement de ces systèmes varient entre 45 et 65 °C selon la demande, avec une consommation de 700 W/m2 lorsqu'ils fonctionnent à 65 °C.
Produits et processus au service d'une mobilité plus efficace et durable. C'est précisément là le leitmotiv des fournisseurs automobiles présents en Espagne et sur la plateforme Autoparts from Spain, symbole d'innovation et de technologie.
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