El coche eléctrico ya no es cosa del futuro, sino del presente. Agentes públicos y privados están dedicando muchos esfuerzos para impulsar la movilidad libre de emisiones orientada a la lucha contra el cambio climático.
Este nuevo actor, el coche eléctrico, supone un inminente cambio de paradigma para muchos fabricantes del sector de la automoción, que vienen desde hace ya tiempo invirtiendo recursos y esfuerzos en investigación I+D+I y desarrollo para adaptar su producción a este nuevo concepto de movilidad.
En este sentido, los fabricantes de equipos y componentes vinculados a Autoparts from Spain llevan camino ya recorrido, entendiendo este cambio de concepto como una oportunidad.
Grupo Antolin, uno de los principales fabricantes de interiores para automóviles del mundo y miembro de Autoparts from Spain, es ejemplo de ello. La compañía entiende este tipo de movilidad como “un área que supone importantes oportunidades para el crecimiento de Grupo Antolin. Y en este sentido, la compañía está desarrollando productos más integrados que incluyen mayores desarrollos en materia de tecnología y electrónica, lo que ofrece, por ejemplo, soluciones de iluminación con mayores funciones.
Con ello, la compañía se encuentra en pleno proceso de expansión con la firma de importantes contratos para el suministro de componentes ‘del coche eléctrico del futuro’.
Este plan de expansión incluye el establecimiento de una una nueva planta de producción en Cuautitlán, México, para proveer paneles de puertas y paneles de instrumentos para el vehículo eléctrico que Ford fabricará en México para el mercado internacional. Asimismo, Grupo Antolin suministrará a todos los modelos de la nueva plataforma de vehículos eléctricos de Volkswagen en Europa, así como a gran parte de los coches eléctricos que llegarán a China.
Grupo Antolin es una muestra palpable de la cada vez mayor importancia que las compañías especializadas en fabricación de equipos y componentes para automoción en España están adquiriendo en el exterior. Pero son más las compañías adheridas a Auttoparts from Spain que están asumiendo los nuevos retos que plantea el vehículo eléctrico para acompañar a la sociedad en el cambio hacia una nueva forma de movilidad.
Ejemplo de ello es también Gestamp, que está desarrollando unas cajas de baterías que incluyen soluciones multimaterial con un marco de aluminio, módulos de acero y material de emparedado para la cubierta, elaboradas para que el procedimiento de reparación sea más fácil y seguro.
Por su parte, Icer Brakes viene trabajando en el desarrollo de unas pastillas ecológicas e2 para vehículos eléctricos, premiadas en la Galería de la Innovación de Motortec 2019 en la categoría “Componentes de mantenimiento”.
En la misma línea, Doga desarrolla motores eléctricos de tracción y motores en rueda para motocicletas y vehículos ligeros, con una clara orientación a la movilidad sostenible.
Otro ejemplo es FAE, de desarrolla componentes para vehículos eléctricos tales como sensores, convertidores de corriente o laminas calefactables para el asiento. Además, esta compañía está apostando con fuerza por la investigación y el desarrollo de futuros productos para vehículos de tipo híbrido, eléctrico, GLP e incluso hidrógeno.
Con todo ello, el auge que ha experimentado la industria española de equipos y componentes viene dado por la productividad y el avanzado grado de modernización de sus fábricas, por su importante inversión en I+D+i y por el alto nivel de cualificación de los trabajadores. Todo ello, orientado a alcanzar altos estándares de calidad, eficiencia y competitividad.
El disco y las pastillas de freno son dos compoentes que no solo garantizan la eficacia del frenado, sino que también determinan en gran medida la seguridad de los ocupantes del vehículo y de quienes comparten la vía.
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