Der Automobilkomponentensektor Spaniens ist seit Jahrzehnten weltweit führend in der Automobilkomponentenindustrie. Die Schlüssel zu dieser Führung sind die hohen Qualitätsstandards, ihre Investitionen in Technologie und Innovation sowie ihre langjährige Erfahrung.
All dies geschieht zu wettbewerbsfähigen Preisen, was viele dieser spanischen Unternehmen zu strategischen Lieferanten der Automobilindustrie auf der ganzen Welt gemacht hat.
Aus diesem Grund werfen wir heute auf dem Blog von Autoparts from Spain, einer Plattform, die von Sernauto in Zusammenarbeit mit ICEX geführt wird und an der etwa dreißig spanische Automobilkomponentenhersteller beteiligt sind, einen Blick auf die Ursprünge des spanischen Automobilkomponentensektors.
Die Ursprünge des spanischen Automobilkomponentensektors reichen bis Anfang des 20. Jahrhunderts zurück, als Unternehmen wie Hispano Suiza entstanden.
In den 1950er Jahren markierte die Gründung von SEAT einen wichtigen Meilenstein, der den Beginn einer soliden Industrie von Ausrüstungs- und Komponentenherstellern einläutete. Die Entstehung von SEAT führte dazu, dass Spanien sich als idealer Standort für erstklassige ausländische Hersteller etablierte, die ihre Produktionsstätten für Fahrzeuge und Komponenten im Land ansiedelten.
Die Liberalisierung in Spanien in den 1970er Jahren führte zu einer bedeutenden Transformation dieser Branche, mit der Ansiedlung neuer ausländischer Fahrzeughersteller, was das Wachstum der spanischen Komponentenunternehmen förderte.
Der Eintritt Spaniens in die Europäische Wirtschaftsgemeinschaft (EWG) im Jahr 1986 ermöglichte und förderte den Markteintritt vieler spanischer Unternehmen in den europäischen Markt, die begannen, ihre Ausrüstungen und Komponenten für die Automobilindustrie an führende Marken in Ländern wie Deutschland, Frankreich und Italien zu exportieren. Seitdem wuchsen die Exporte unaufhaltsam.
In den 1990er Jahren begann ein Konzentrationsprozess im spanischen Automobilkomponentensektor, wodurch der Sektor der Automobilkomponenten in Spanien in der Form entstand, wie wir ihn heute kennen, mit einer soliden Industrie, die größtenteils aus spanischen, oft familiengeführten Unternehmen besteht, die aufgrund der Belebung des Binnenmarktes und der Exporte eine bedeutende Größe erlangten. Zusätzlich zu den Fahrzeugherstellern siedelten sich in unserem Land ausländische Komponentenhersteller, hauptsächlich aus den USA, Deutschland und Frankreich, an.
Auch in den 1990er Jahren traf die internationale Wirtschaftskrise den spanischen Sektor schwer, und seine Umsätze stagnierten einige Jahre lang, bevor sie sich 1994 wieder zu erholen begannen. Mitte der 1990er Jahre begannen spanische Komponentenunternehmen, sich international zu expandieren und auf einen globalen Markt zu setzen. Ab 2001 intensivierte sich der Kauf von Unternehmen und Forschungs- und Entwicklungszentren in anderen Ländern, hauptsächlich in traditionellen Märkten wie Europa und den Vereinigten Staaten.
Im Jahr 2007 erreichte der Komponentensektor seinen historischen Höchststand von 33 Milliarden Euro Umsatz. Allerdings kam es nach der Wirtschaftskrise von 2008 zu einem starken Rückgang der Produktion aufgrund des plötzlichen Rückgangs der inländischen und ausländischen Nachfrage, der Schwierigkeiten beim Zugang zu Krediten und des Anstiegs der Arbeitslosigkeit. In diesem Kontext erhöhte der Sektor seine Präsenz in aufstrebenden Ländern wie Brasilien, Russland, Indien und China.
Die Erholung des spanischen Automobilkomponentensektors ab 2010 wurde durch die Erholung des europäischen Marktes erreicht, wobei die Umsätze der Komponentenlieferanten bis 2011 auf fast 30 Milliarden Euro stiegen. Aber erneut führte die Schrumpfung des europäischen Marktes im Jahr 2012 zu einem Rückgang der Umsätze des Komponentensektors, wenn auch nicht auf das Niveau von 2009.
Im Jahr 2013 kam es zu einem Anstieg der Umsätze, hauptsächlich aufgrund des Anstiegs der Fahrzeugproduktion im Inlandsmarkt. Das Wachstum der inländischen Nachfrage und die Produktion neuer Fahrzeuge mit höherem Mehrwert führten dazu, dass die Umsätze mit Komponenten weiter stiegen.
Die Daten von 2015 bestätigten die Erholung des Sektors, und dieser positive Trend setzte sich 2016 fort. In diesem Jahr überstiegen die Umsätze des Sektors 34 Milliarden Euro, was einen neuen historischen Höchststand von 33 Milliarden Euro aus dem Jahr 2007 bedeutete.
Die spanische Automobilindustrie ist international für ihre Exzellenz und Innovationskraft bekannt.
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