Alors que l'Europe fait face aux répercussions sanitaires, sociales et économiques de la COVID-19, l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a établi quatre lignes directrices clés pour une relance réussie de l'industrie automobile.
"Pour l'Europe, il est essentiel que ce secteur stratégique clé ne se rétablisse pas seulement, mais se revitalise également pour contribuer de manière significative à la stratégie industrielle de l'UE, au Pacte vert européen, ainsi qu'au leadership du continent en matière d'innovation mondiale", a déclaré Eric-Mark Huitema, directeur général de l'ACEA, qui représente les 16 principaux fabricants européens d'automobiles, de camions, de fourgonnettes et d'autobus.
1. Définir une stratégie coordonnée pour relancer en toute sécurité la production de véhicules dès que possible
Dès la fin de la crise immédiate, il est vital que les fabricants et les fournisseurs puissent relancer rapidement et simultanément leurs usines dans tous les pays. Sinon, il sera impossible de reprendre une production à grande échelle. Par conséquent, l'ACEA demande le soutien de toute l'UE pour une reprise coordonnée des activités et des investissements le long de la chaîne d'approvisionnement.
"Une des priorités principales est de protéger la santé de tous ceux qui travaillent dans le secteur automobile", a déclaré M. Huitema. "Pour cela, nous avons besoin de clarté sur les normes de santé et de sécurité pertinentes dans chaque pays lorsque la production reprendra."
2. Stimuler la demande du marché pour toutes les catégories de véhicules
Le directeur général de l'ACEA affirme que : "Alors que l'Europe cherche à relancer son économie, il sera crucial que le transport et la mobilité routière soient abordables dans tout le continent. Cependant, compte tenu de la situation économique fragile, de nombreux consommateurs et opérateurs de transport professionnels ne pourront tout simplement pas se permettre d'acquérir de nouveaux véhicules". Par conséquent, des plans de renouvellement de la flotte pour toutes les catégories de véhicules dans toute l'UE seraient nécessaires pour aider à relancer la demande des dernières technologies de véhicules.
3. Débloquer l'homologation et l'immatriculation des véhicules de dernière technologie
L'actuel blocage de l'industrie, des services techniques et des autorités nationales d'homologation perturbe compréhensiblement l'approbation ou l'homologation des nouveaux véhicules, ce qui signifie qu'ils ne peuvent pas être vendus. De même, si les autorités d'immatriculation des véhicules sont fermées et ne peuvent pas accorder les immatriculations, les entreprises et les clients ne peuvent pas utiliser leurs nouveaux véhicules. Par conséquent, l'ACEA appelle les autorités des États membres de l'Union européenne à accélérer le processus d'homologation et d'immatriculation des véhicules autant que possible, compte tenu des limitations actuelles.
4.Accélérer l'investissement dans l'infrastructure de recharge et de ravitaillement en carburant
Un réseau d'infrastructure de recharge et de ravitaillement en carburant dans toute l'UE sera essentiel pour garantir que la flotte puisse être renouvelée de manière respectueuse de l'environnement, selon l'ACEA.
Vous pouvez télécharger la déclaration complète, "Vers un redémarrage fort et écologique de l'industrie automobile de l'UE".
L'industrie automobile espagnole est reconnue internationalement pour son excellence et ses capacités d'innovation.
Le système de suspension d'une voiture est un ensemble de composants mécaniques essentiels qui permettent au véhicule de maintenir un contact correct avec la surface de la route tout en assurant une conduite confortable et stable. En savoir plus
L'estampage automobile est un procédé de fabrication important dans l'industrie automobile, qui consiste à transformer des tôles en composants de formes spécifiques.
