Le secteur des fournisseurs de l’automobile a clôturé 2024 avec un chiffre d’affaires de 41.238 millions d’euros, ce qui représente une légère baisse de 0,7 % par rapport à l’exercice précédent. Après deux années de croissance soutenue, +10,3 % en 2023 et +17,8 % en 2022, le secteur entre dans une phase de ralentissement, dans un contexte marqué par l’inflation, des volumes de production faibles, des marges réduites et un environnement international complexe.
Malgré ce léger recul, le secteur conserve une position solide sur le marché mondial, comme le montre le chiffre des exportations, qui en 2024 ont atteint 25.065 millions d’euros, soit à peine 0,5 % de moins qu’en 2023 et toujours à des niveaux records. En effet, les ventes à l’international représentent plus de 60 % du chiffre d’affaires total, ce qui met en évidence le poids stratégique de l’industrie espagnole des composants sur les principaux marchés étrangers.
Depuis Autoparts from Spain, la plateforme d’internationalisation des fournisseurs automobiles espagnols, cette résilience à l’international est perçue de manière positive, reflet des efforts constants en matière d’internationalisation, de technologie et de qualité. « Dans un contexte particulièrement exigeant, les entreprises espagnoles ont de nouveau démontré leur compétitivité à l’échelle mondiale, consolidant leur rôle de partenaires de référence pour les constructeurs et distributeurs du monde entier », déclare Mª Begoña Llamazares, responsable des marchés chez SERNAUTO et porte-parole de la plateforme.
Le secteur continue de miser sur l’innovation comme levier d’avenir, avec un investissement en R&D+i qui a atteint 1.245 millions d’euros, ce qui équivaut à 3 % du chiffre d’affaires total. Bien que ce chiffre représente une légère baisse de 2 % par rapport à 2023, il reste presque trois fois supérieur à la moyenne industrielle en Espagne.
Cependant, l’industrie a également constaté une baisse des investissements dans les capacités de production, qui en 2024 se sont élevés à 1.466 millions d’euros, soit une diminution de 12,3 % par rapport à l’année précédente, en ligne avec le ralentissement général du secteur. Néanmoins, ce chiffre montre que les fournisseurs continuent d’investir afin de rester une industrie compétitive, innovante et adaptée aux besoins de leurs clients grâce à leurs efforts constants et à leurs investissements dans la technologie, l’internationalisation et la production.
Sur le plan de l’emploi, le secteur a employé 325.200 personnes, directement et indirectement en 2024, avec un emploi direct pratiquement stable à 203.250 travailleurs (-0,7 %). Cette stabilité est une preuve de l’engagement des entreprises en faveur des talents, de la qualification et du développement de profils de plus en plus numériques et technologiques, essentiels pour relever avec succès les défis de transformation du secteur.
En 2024, les exportations ont atteint 25.065 millions d’euros, un chiffre pratiquement stable par rapport à l’année précédente (-0,5 %). Ces ventes à l’étranger représentent environ 60 % du chiffre d’affaires total, ce qui confirme la solidité de l’industrie espagnole des composants sur les marchés internationaux et renforce le rôle stratégique du commerce extérieur comme moteur de croissance.
Sur le total des exportations, plus de la moitié, soit 16.655 millions, ont concerné des opérations au sein de l’Union européenne, l’Allemagne et la France étant les grands partenaires commerciaux, avec un chiffre d’affaires de 3.950 millions en Allemagne et de 3.840 millions en France.
Concernant le marché national, le chiffre d’affaires s’est élevé à 16.174 millions d’euros, avec une évolution contrastée. Alors que l’activité liée à la chaîne d’approvisionnement a reculé de 6,7 % (à 9.419 millions), le marché de la rechange a enregistré une croissance de 7,3 % (à 6.755 millions), se consolidant comme l’un des piliers essentiels pour la stabilité et le dynamisme du secteur.
Pour 2025, les prévisions du secteur tablent sur un chiffre d’affaires similaire à celui de cette année, se maintenant au-dessus des 40.000 millions d’euros, bien qu’aucune perspective de croissance significative ne soit envisagée. L’évolution restera fortement conditionnée par des facteurs tels que les volumes de production de véhicules, le contexte géopolitique ou les pressions réglementaires.
Il est également prévu que des efforts continueront à être déployés pour maintenir les niveaux d’emploi malgré les difficultés, misant sur l’engagement du secteur envers les talents et l’intégration de profils de plus en plus numériques et technologiques.
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