Las exportaciones españolas de componentes de automoción registran un ligero repunte, con respecto al primer cuatrimestre del 2020

Pese a la situación de incertidumbre que vivimos a nivel mundial, las exportaciones de los proveedores españoles de automoción registran un aumento de las ventas, respecto al primer cuatrimestre del año 2020. Según los datos de SERNAUTO, la Asociación Española de Fabricantes de Automoción e impulsora de nuestra iniciativa, Autoparts from Spain, las exportaciones de equipos y componentes de automoción españoles se situaron en los 5.024 millones de euros entre mayo y agosto de 2020. Este dato supone una reducción del 23,2% respecto al mismo periodo de 2019; sin embargo, ya se ve una ligera recuperación respecto a los datos del primer cuatrimestre del año en el que se registró una caída del 26.2%

Este descenso está en consonancia con la contracción de la actividad económica, con repercusiones tanto en la producción de vehículos como en la demanda del mercado del recambio a nivel global, con especial incidencia en los mercados prioritarios para el sector automoción. 

¿Cómo se han comportado las ventas españolas de componentes de automoción en la Unión Europea?

En términos de comparativa con el primer cuatrimestre de este año, las ventas se han incrementado con la mitad de nuestros socios comerciales: Portugal (+6,4%), Italia (+4,8%), Polonia (+1,1%), República Checa (+6,4%), Eslovaquia (+3,9%), Eslovenia (+18,6%) o los países bálticos. 

Incluso han aumentado las ventas en países como Grecia (+13,9%), Bulgaria (+4,8%), Malta (+26,4%) y Estonia (+15,2%); sin embargo, también se registran importantes caídas en los cuatro grandes socios comerciales dentro de este bloque regional: 

• Las ventas a Alemania, nuestro principal mercado, han retrocedido un 20,4 % interanual, con una facturación de 890 millones de euros. Este descenso es 5 puntos porcentuales superior al registrado para el mismo cuatrimestre de 2019.
• Francia, nuestro segundo socio comercial, ha experimentado una reducción del 19 %, con un valor de las ventas totales de 815 millones de euros. 
• En Portugal se registran caídas interanuales del 17,7%, lo que supone 476 millones de euros de facturación. 
• En Italia con una caída del -17%, se han registrado 270 millones de euros de ventas totales. 

¿Cómo se han comportado las ventas españolas de componentes de automoción fuera de la Unión Europea?

Durante el segundo cuatrimestre del año las exportaciones fuera de la Unión Europea protagonizan dos fuertes cambios. Por un lado, mercados como China destacan por su contribución positiva a la variación de las exportaciones, con un incremento del 3,6% respecto al mismo periodo del año anterior Corea del Sur, con un aumento del 30%, y Australia, del 25%, son un reflejo de la paulatina recuperación de economías del Sudeste Asiático y Oceanía.

Por otro lado, está la caída de las exportaciones a Reino Unido, ya considerado como “tercer país”, con una cifra de 302 millones de €, registrando un fuerte descenso del 36,1%, la mayor tasa dentro de la región Europa. 

En cuanto al resto, estas son las principales cifras: 

• Estados Unidos, uno de los mercados que más contribuyó a las exportaciones en el primer cuatrimestre de 2020, acusa el impacto de la crisis actual en dicha economía, con una caída del 28,1% interanual, alcanzado unas cifras de 233 millones de euros. 
• Marruecos presenta un retroceso similar al de EEUU, del 26,2%, lo que sitúa las exportaciones del sector en los 211 millones de euros.
• Los descensos más acusados en las ventas extracomunitarias se han registrado en mercados tales como México, Brasil y Sudáfrica, que han disminuido un 46,6%, 45,5% y 45,3% interanual respectivamente
• En el caso de las exportaciones a Turquía, estas se redujeron un 23% 
• Las exportaciones al mercado Ruso (-19,9%) reducen su caída en ocho puntos porcentuales respecto a 2019, situándose en los 41 millones de euros.

Una de las principales señas de identidad del sector español de proveedores de automoción, como es su carácter exportador, se ha visto profundamente afectada por el severo impacto de la pandemia de la COVID-19 en el comercio mundial y regional. No obstante, el sector se encuentra inmerso en un proceso intenso de transformación, en el camino hacia una economía más descarbonizada, afrontando los retos de la digitalización, la conectividad, la automatización y todo ello bajo la premisa de la sostenibilidad.