Zwischen September und Dezember 2019 wurden spanische Automobilgeräte und -komponenten im Wert von 6,85 Milliarden Euro exportiert, was einem Rückgang von 4% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht und den Wachstumstrend der letzten Jahre bricht.
- Diese Zahl zeigt die Exportbemühungen der Komponentenindustrie im Jahr 2019, einem "komplizierten" Jahr aufgrund von Unsicherheit und technologischer Disruption.
- Die spanischen Exporte von Komponenten verzeichneten einen Rückgang um 3,1%, bedingt durch die Schrumpfung der europäischen Märkte und Handelsspannungen.
Zwischen September und Dezember 2019 wurden spanische Automobilkomponenten im Wert von 6.850 Millionen Euro exportiert, ein Rückgang um 4% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, womit der Wachstumstrend der letzten Jahre gebrochen wurde.
Im Jahr 2019 exportierte der spanische Automobilzuliefersektor Waren im Wert von 20.754 Millionen Euro, was einen Rückgang um 3,1% gegenüber 2018 bedeutet. Diese Zahl spiegelt die Herausforderungen wider, mit denen der Sektor global konfrontiert ist, wie den Brexit, die wirtschaftliche Abschwächung in den wichtigsten europäischen Märkten oder die Spannungen in den Handelsbeziehungen zwischen China und den USA. Trotz der Unsicherheit und geopolitischen Herausforderungen konnten die Komponentenexporte eine sehr relevante Zahl halten, die über 20 Milliarden Euro liegt.
Die 10 wichtigsten Ziele für spanische Ausrüstungen und Komponenten im Jahr 2019, wenn wir die Europäische Union als Block betrachten, waren: EU, Vereinigte Staaten, Marokko, China, Algerien, Mexiko, Türkei, Südafrika, Japan, Russland.
Nachfolgend finden Sie die Entwicklung der Exporte in diesen Märkten während des letzten Quartals 2019 sowie die Jahresbilanz.
Die Europäische Union, das Hauptziel der spanischen Komponentenverkäufe, macht einen Marktanteil von 72,9% aus. Diese verzeichneten einen Rückgang um 1,2% gegenüber dem gleichen Zeitraum 2018 und beliefen sich auf 4.992 Millionen Euro.
Die Verkäufe nach Deutschland, unserem wichtigsten Markt, gingen um 8,1% zurück und lagen bei 1.176 Millionen Euro. Frankreich, der zweitgrößte Markt in der Region, verzeichnete eine negative Rate von 3,3% und Gesamtverkäufe von 1.137 Millionen Euro.
Ebenso verzeichneten das Vereinigte Königreich (-1,2%) und Italien (-3,4%) Rückgänge im dritten Quartal des Jahres.
Portugal wies ein Wachstum von 10,9% auf und ist der einzige der fünf wichtigsten europäischen Märkte, der einen positiven Trend aufweist, mit Gesamtverkäufen von 624 Millionen Euro, und der den Aufwärtstrend der letzten Jahre fortsetzt.
Märkte wie Polen (+7,7%) und die Tschechische Republik (+9,6%) verzeichneten ebenfalls ein positives Wachstum.
Außerhalb der Europäischen Union führen die Vereinigten Staaten mit einem Wachstum von 22,2% die Liste der spanischen Exportziele an, was dem Wachstum im gleichen Zeitraum 2018 entspricht, mit einem Umsatz von 375 Millionen Euro.
Marokko zeigte ein gutes Wachstum von 7%, über dem leichten Stillstand im gleichen Zeitraum des Vorjahres, mit Gesamtexporten von 342 Millionen Euro.
Andere Märkte verzeichneten jedoch eine Verlangsamung, insbesondere China und Mexiko, mit zweistelligen Rückgangsraten. China verzeichnete einen Rückgang um 22,8% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, in Übereinstimmung mit dem Rückgang in den ersten beiden Quartalen 2019, mit Gesamtexporten von 151 Millionen Euro. Mexiko hingegen verzeichnete einen Rückgang um 26% mit einem Exportvolumen von 112 Millionen Euro und brach damit den Aufwärtstrend der letzten Jahre.
Auch die Exporte nach Japan gingen zurück (-11,6%), während Türkei (+12,5%) und Südafrika (+40,1%) eine positive Entwicklung verzeichneten und jeweils Umsätze von 121 Millionen bzw. 89 Millionen Euro erzielten.
Das Verhalten der spanischen Exporte im Jahr 2019 war geprägt von der Verlangsamung der internationalen Nachfrage aufgrund der wirtschaftlichen Abschwächung und der Unsicherheiten in der Automobilindustrie, die von den wichtigsten Handelspartnern des Sektors erfahren wurden.
Die Europäische Union bleibt das Hauptziel für spanische Automobilkomponenten, mit einem Umsatz von 14.970 Millionen Euro, was einen Marktanteil von 72,1% am Gesamtumsatz ausmacht. Die Verkäufe an die EU verzeichneten einen Rückgang von 1,9% gegenüber dem Vorjahr, bedingt durch die Entwicklung der wichtigsten Volkswirtschaften der Eurozone.
Deutschland, das Hauptziel der spanischen Verkäufe, verzeichnete einen Rückgang um 10,1% gegenüber 2018, mit einem Umsatz von 3.592 Millionen Euro. Dieser Markt schloss 2019 mit einem deutlichen Rückgang in seinem Automobilsektor ab, mit einem Rückgang der Fahrzeugproduktion um 9% und einem Rückgang der Exporte um 13%.
Frankreich, der zweitwichtigste Markt, verzeichnete ebenfalls einen Rückgang und brach den positiven Trend der letzten Jahre ab, mit einem Rückgang um 4% und einem Umsatz von 3.413 Millionen Euro. Die französische Fahrzeugproduktion ging um 2,93% zurück, während die Zulassungen um 1,8% stiegen.
In geringerem Maße verzeichneten auch das Vereinigte Königreich und Italien Rückgänge gegenüber dem Vorjahreszeitraum, um jeweils 1,5% bzw. 1%, mit Umsätzen von 1.494 bzw. 982 Millionen Euro.
Dagegen verzeichnete Portugal (+9,4%) weiterhin ein Wachstum und erreichte einen Gesamtumsatz von 1.836 Millionen Euro und festigte das Wachstum der letzten Jahre; es positioniert sich als das dritte Ziel der spanischen Verkäufe.
Weitere europäische Märkte verzeichneten ebenfalls Wachstumsraten: Polen (+5,9%), Tschechische Republik (+7,7%), Belgien (+1%) und Schweden (+13,1%).
Außerhalb der Europäischen Union wuchs die Vereinigten Staaten um 17% und positionierte sich als wichtigstes Ziel für spanische Exporte, mit einem Umsatz von 1.017 Millionen Euro. Es zeigt eine sehr günstige Beschleunigung, mit einer deutlich höheren Rate als 2018.
Marokko belegt den zweiten Platz mit einer Wachstumsrate von 5,6% gegenüber dem Vorjahr und einem Umsatz von 964 Millionen Euro.
Hingegen verzeichnet China einen Rückgang um 28,7%, womit der positive Trend der letzten Jahre gebrochen wird. Das asiatische Land verzeichnete im gesamten Jahr 2019 systematische Rückgänge aufgrund der wirtschaftlichen Situation, wobei die Währungsabwertung seine Importe und die Produktion von Fahrzeugen um 9,12% beeinträchtigte.
Algerien (-27,4%), Mexiko (-8,3%) und Türkei (-6,3%) verzeichnen ebenfalls ein negatives Verhalten, mit Gesamtumsätzen von 424, 380 bzw. 347 Millionen Euro. Während bei Algerien und Mexiko ein Trendwechsel gegenüber den Vorjahren zu verzeichnen ist, setzt die Türkei ihre Verlangsamung seit 2017 fort.
Zuletzt ist das Wachstum von Südafrika als Ziel der spanischen Exporte hervorzuheben. Im Jahr 2019 verzeichnete dieser Markt ein Wachstum von 25,1% und einen Umsatz von 280 Millionen Euro, und setzte damit das Wachstum der letzten Perioden fort.
Die spanische Automobilindustrie ist international für ihre Exzellenz und Innovationskraft bekannt.
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